البصيري:'الكويتية' بخير وسنحاسب جميع المتجاوزين

قال وزير الدولة لشؤون مجلس الأمة ووزير المواصلات الدكتور محمد البصيري هنا اليوم ان جميع التجاوزات سواء المالية او الادارية في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية سيتم متابعتها وملاحقتها بصورة قانونية سواء قبل اتمام عملية الخصخصة او بعدها.
وذكر البصيري في مؤتمر صحافي عقده خلال زيارة تفقدية لعمليات الصيانة في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية للاطلاع على وضع المؤسسة وعمليات الصيانة والهندسة انه تمت احالة تقريرين خاصين بوضع المؤسسة قدمهما ديوان المحاسبة ولجنة التحقيق البرلمانية الى النيابة العامة لاتخاذ الاجراءات اللازمة بحق المتجاوزين والمخالفين.
وأوضح البصيري ان اجتماعا سيعقد يوم غد يضم ايضا وزير المالية مصطفى الشمالي مع لجنة الموازنات في مجلس الامة بشأن الحسابات الختامية التي لم يتم الموافقة عليها في دورات الانعقاد السابقة لاسيما فيما يتعلق بالتقريرين من ديوان المحاسبة ولجنة التحقيق البرلمانية مطمئنا اعضاء مجلس الامة بعدم السماح 'لاي كان من المتجاوزين بالافلات من مسؤولياته'.
وعن خصخصة المؤسسة قال البصيري ان قانون الخصخصة استحقاق قانوني ودستوري بحسب القانون رقم 6 - 2008 وان الوزارة بدأت بالاجراءات التنفيذية والعملية من خلال تكليف الهيئة العامة للاستثمار باستكمال تطبيق هذه القانون مشيرا الى أنه تم اتخاذ قرار من مجلس رئاسة الوزراء قبل اسبوعين باستكمال اجراءات خصخصة الكويتية وتحويلها من مؤسسة الى شركة مساهمة عامة بحصة 40 في المئة والحكومة بنسبة 20 في المئة والقطاع الخاص بنسبة 35 في المئة فيما يذهب الباقي بنسبة خمسة في المئة للعاملين في المؤسسة الذين لا تنطبق عليهم شروط التقاعد.

وكشف الوزير البصيري عن تأسيس الهيئة العامة للاستثمار للجنة تأسيسية خلال الاسابيع المقبلة للاشراف على عمليات التحول الى شركة خلال مدة محددة لافتا الى أنه سيرافق هذه العملية اغلاق ملفات الحسابات الختامية والتجاوزات الواردة في تقريري ديوان المحاسبة واللجنة البرلمانية لتكون مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية على اتم استعداد للتحول الى شركة مساهمة.
واعتبر ان خصخصة الكويتية هي بادرة عمليات الخصخصة التي تتجه اليها الكويت بعد اقرار خطة التنمية التي تجاوزت قيمتها 30 مليار دينار وتهدف الى مشاركة القطاع الخاص بصورة اكبر في عمليات التنمية في الكويت لاسيما وأن الخطة تتضمن العديد من القوانين الجديدة كقانون هيئة سوق المال وخصخصة الكويتية ومشاريع البنى التحتية وغيرها مشيرا الى ان القانون ضمن حقوق العاملين في المؤسسة او في أي من عمليات خصخصة مقبلة ولن يستطيع المستثمر الجديد ان يضرهم بشئ.
وعن عمليات الصيانة قال البصيري 'ان الجولة الحالية جاءت للاطمئنان على سير عمليات الصيانة والهندسة داخل المؤسسة لاسيما وان /الكويتية/ مؤسسة وطنية رائدة خدمت الكويت منذ خمسينات القرن الماضي وتتمتع بتاريخ ناصع خالي من المنغصات والحوادث كما ان الاجراءات التي رأيتها اليوم والمتعلقة بالامن وبالسلامة والصيانة تتم على اعلى المعايير الدولية وتحقق درجات عالية من الامان مقارنة بشركات الطيران العالمية'.
وأضاف ان الادارة الهندسية والقائمين على ورش الصيانة في الكويتية اكدوا أن عمليات الصيانة لا تخضع للاجتهاد وانها تتم جميعها وفق المعايير الدولية الى جانب وجود مخزون كافي من قطع الغيار حيث يتم استبدال أي قطعة تالفة مباشرة وعلى الفور مشيرا الى ان اجراءات الامن والسلامة في الكويتية لا يمكن التهاون فيها ولا يتم السماح لاي طائرة بالاقلاع الا اذا كانت سالمة وآمنة 200 في المئة.
واختتم البصيري حديثه قائلا ان 'زيارتي جاءت للاطلاع على علميات الصيانة في المؤسسة بعد الكتاب الذي تم رفعه من ادارة المؤسسة للاطلاع على الملاحظات التي وردت فيه رغم قناعاتي الكاملة بمدى كفاءة القائمين عليها كما جاءت الزيارة للاطمئنان اكثر والاستماع الى احتياجات المؤسسة والوقوف عندها' شاكرا كل القائمين على عمليات الصيانة داخل المؤسسة.
من جهته قال مدير دائرة الهندسة في الخطوط الجوية الكويتية خالد الهليل ان عمليات صيانة الطائرات في المؤسسة تجري على قدم وساق وأن المؤسسة تقوم باجراء عمليات الصيانة لمختلف الطائرات باستثناء صيانة المحركات التي تتم خارج الكويت.
وأشار الى ان تكلفة صيانة المحركات تبلغ 22 مليون دينار سنويا وتشكل 30 في المئة من تكلفة الصيانة في المؤسسة لافتا الى ان عمليات الصيانة تصبح اكثر تكلفة مع تقادم الطائرات لاسيما وان معظم طائرات المؤسسة قديمة نوعا ما.
وشدد الهليل على ان جميع عمليات الصيانة تتم وفق اعلى المعايير العالمية وتحت رقابة العديد من الجهات المحلية والعالمية موضحا ان المؤسسة حاصلة على العديد من الشهادات العالمية في مجال الصيانة وذلك لخبرتها وباعها الطويل.