المري يشن هجوما عنيفا على مدير العلاقات بالكويتية

استهجن رئيس مجلس إدارة نقابة العاملين بمؤسسة الخطوط الجوية الكويتية والشركات التابعة لها حمد المري (بصفته النقابيه) ، التصريح الصحفي الذي أطلقه مدير دائرة العلاقات العامة في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية ردا على ماصرحت به النقابة حول مخالفات الرحلة رقم 101 بتاريخ 9/1/2010 حيث تضمن 90% من مادة التصريح هجوما شخصيا عليه بطريقة تفتقر إلى الكياسه باختياره طريق الفجور في الخصومة لعجزه عن نيل شرفها.

وأوضح المري التخبط والتناقض الواضح الذي وقع في فخه مدير دائرة العلاقات العامه في المؤسسة الذي سكت دهرا ونطق كفرا والذي استعان فيه بصديق من خارج دائرته كعادته دائما في كتابة تصريحاته والتي تنم عن عدم وعي ، حيث لخص المري ذلك التخبط في التالي:-

أولا:

تدخل فيما لايعنيه وكتب فيما لايفقهه عندما أسهب بشرح مهام وواجبات رئيس مجلس إدارة النقابة مستشهدا بقانون العمل في القطاع الأهلي رقم 38/1964 والذي يتكون من 15 بابا فقط حيث وضعنا في حيره من أمرنا عن ما يقصده بالباب السادس العشر !!! ، إلا إذا كان قد نصب نفسه مشرعا للقوانين وأضاف ذلك الباب في غفلة من الزمن دون علم السلطات التشريعية والتنفيذية ، ونصحه المري بعدم الخوض في دور ومهام النقابة ورئيسها وأن يكتفي بفهم واجباته التي لاتتعدى سوى الإشراف على حفلات المؤسسة بما فيها حفل القرقيعان ليرسم الإبتسامه على شفاه أبناء القائمين على المؤسسة إضافة إلى إعلانات المؤسسة التي يهبها لبعض المجلات الفنيه المغمورة ورعايته للدورات الرياضية الرمضانية ناهيك عن رعايتة رياضة الراليات وهي رياضته المفضله بعشرات الألاف من الدنانير مرورا بالبرنامج الإذاعي الذي وزع فيه ولازال مئات التذاكر المجانية والتي تبلغ قيمتها ألاف الدنانير دون أن نفهم البعد التسويقي الذي حققه البرنامج سوى تلميع واستضافة قياديي المؤسسة من دون أن ننسى واجبه اليومي بتوزيع الصحف على قياديي المؤسسة كل حسب حصته من أعداد الصحف.

ثانيا:

يدعي مدير دائرة العلاقات العامه اياه حرصه على سمعة المؤسسة متهما ايانا بتحريض الرأي العام ضدها بتشويه سمعتها وسمعة القائمين عليها وهذا مايهمه في المقام الأول (القائمين عليها) دون أن يتطرق أو يلملم شتات أفكاره للرد على مانشر على صدر الصفحة الرئيسية لأحدى الصحف المحلية في يوم 2/2/2010 على لسان رئيس مجلس إدارة المؤسسة من واقع كتاب قام بإرساله إلى معالي وزير المواصلات بتاريخ 12/1/2010 وتم تسريبه للصحافه ينذر فيه بكارثه وحدوث أضرار جسيمة بممتلكات المؤسسة وركابها الأمر الذي أثار الهلع في نفوس الرأي العام وعملاء المؤسسة محليا ودوليا في تشويه وتخويف لم يسبق وأن صدر من أحد موظفي المؤسسة فمابالك بالمهيمنين عليها على حسب وصفك خصوصا وأن هذا الإعتراف من قبل رأس السلطة المهيمنه على المؤسسة وهو المهندس الملم بأمور الصيانة جيدا ويعلم مالا نعلم ويعتبر كلامه غير قابل للتأويل والتكهنات وإنما يستند على وقائع ومستندات ولعل أول ردة فعل ماحصل من قبل إحدى النقابات الزميلة بإعلان مدفوع الأجر في الصحف المحلية يحذر من السفر على طائرات المؤسسة يظهر لك حجم المأساة التي وقعت المؤسسة فيها ودون أن نتطرق لباقي الملاحظات في ذلك الكتاب والتي سنتطرق لها في وقت لاحق أستوقفتنا جملة يعترف فيها رئيس مجلس الإدارة بثقل المسئولية الملقاة على عاتقه والتي باتت ترهقه !! فما هي النصيحه التي من الممكن أن تقدمها لرئيسك المباشر دون تملق ؟ ولكننا سنعفيك رأفة بك وسنطالبه نيابة عنك بتقديم استقالته أو أيقاف الحركة لأسطول المؤسسة بشكل فوري حفاظا على سمعته وصونا لكرامة وسمعة المؤسسة وموظفيها عوضا عن إنتظار حدوث الكارثه أو مالا يحمد عقباه دون الإنتظار لحظة واحده لخصخصة المؤسسة وجني ثمار تطبيق قانونها والتي تتعلق بالشيكات الذهبية التي سيتحصل عليها معظم قياديي المؤسسة كمكافأة نهاية خدمة فأموال الدنيا لاتساوي عندنا أرواح البشر.

ثالثا:

نذكرك بأن النقابة كان لها الدور الرئيسي في تغيير إدارة العمليات السابقه عندما أستشعرت بالظلم الواقع على أعضاءها من الطيارين والشلليه التي كانت تدار بها الدائرة كما تدار بها الآن بشكل سيئ ومكشوف دون أن نرى لك تصريحا واحد أو تعليقا يفزع للقائمين عليها آنذاك كما هي فزعتك الآن فماهو سر الكيل بمكيالين ؟ وعدم التعامل مع القائمين على المؤسسة بمسطرة واحده وسنعفيك أيضا من الإجابة لعلمنا بأن تحركاتك لاتعكس سوى توجهات غيرك .

رابعا:

ليكن في معلومك بأن المؤسسة لم تكن لتتحرك بخصوص مخالفات الرحلة موضوع الشكوى لو لم تتقدم النقابة بكتاب عاجل لرئيس مجلس إدارة المؤسسة علما بأن الشاكي ذكر كل تفاصيل تلك الشكوى في تقرير الرحلة والتي لم ترفعه الدائرة للسلطات الأعلى لأن المشكو في حقه هو مدير دائرة العمليات فلاداعي للمزايده  والمكابره بإظهار حرصك علما بأن هناك تسويف ومماطلة لإطالة أمد التحقيق الذي جاء متأخرا وليس على مستوى الحدث لن نسكت عنه عبر قنواتنا المشروعه مذكرينك بعدم مبادرتك للإعتذار لركاب تلك الرحلة عن التأخير أو على الأقل لعائلة تلك الطفلة المريضة التي ساقها حظها العاثر لتكون على متنها مرغمة لأنها مبتعثة للعلاج .

خامسا:

لقد وقعت في المحظور عندما أظهرت تناقضا واضحا بتأكيدك  بأن ما ورد من وقائع الشكوى يمثل إفتراءات على الحق والحقيقة وأنطوى على إدعاءات غير صحيحه الهدف منها تشويه صورة القائمين على إدارة المؤسسة وفي آخر تصريحك توضح بأن الشكوى لم يفصل فيها حتى الآن فهل لك أن توضح لنا كيف توصلت لتلك النتيجة ومن أوحى لك بالنتائج المسبقة لتحقيق لم يتم الإنتهاء منه حتى الآن خصوصا وأن الشاكي لم يتم التحقيق معه سوى مره واحده بحضوري وبصفتي النقابية على أن يستكمل يوم الثلاثاء القادم .. فأما أن تكون مطلعا على محاضر التحقيق بغير صفه لكونك لست عضوا بلجنة التحقيق ولايجوز لك الإطلاع سوى على نتائجها وهذه طامه ، وأما أنك تعلم بأن النتيجة مبيته لقلب الوقائع في تشكيك منك بنزاهة زملائك أعضاء لجنة التحقيق وإلغاء لدورهم وهذه الطامة الكبرى ، الأمر الذي سنستند عليه استنادا مطلقا لو أحسسنا بأن نتائج التحقيق ستأتي على ماتتمنى وترغب به.

وفي آخر هذا البيان سنقدم لك النصيحة ولو أن النصيحة لاتقدم إلا من صديق مخلص ومحب ونحن لسنا كذلك بالنسبة لك بأن تلتزم بموقعك في الصفوف الخلفية وعدم محاولة البروز على حسابنا بعد أن خيبت مسعى من لجأ لك مع قناعة النقابة بعدم اعتبارك خصما يستحق عناء المنازلة.