الخنفور: يجب انتشال مؤسسة المواني من الفساد

صرح النائب سعد الخنفور بأن وزير المواصلات نعود له كل الاحترام والتقدير ونطلب منه انتشال مؤسسة المواني من الفساد المتشرى بتلك المؤسسة من خلال شكاوي الموظفين وما تناقله وسائل الأعلام وما لمسناه من قرب وفساد إداري وفساد مالي وتعيين بالشركات التي لها عقود بالمؤسسة وكذلك من سبقات مشبوهة ومناقصات بالملايين ليس للمؤسسة حاجة بها ولكن من باب المنفعة ودليل على ذلك قيام المؤسسة بتأجير الموبايل وكين عدد ثلاث كرينات لميناء الشعيبة والقيمة الإيجارية لتلك الكرينات 150000د.ك شهرياً متحججة بالحاجة لتلك الكرينات وفي نفس الوقت قوم المؤسسة بتأجير الكرينات العملاقة الموجودة في ميناء الشعيبة والتي تعتبر الأقوى والأفضل بالنسبة لتجميع وتفريغ الحاويات لإحدى شركات المناولة بقيمة مليونين ونصف دينار كإدارة وتشغيل وصيانة مع العلم بأن المؤسسة تملك من الخبرات من مشغلي الرافعات الجسرية ومدرى الحاويات التي لديهم الخبرة الكافية لتشغيل محطة الحاويات دون الحاجة إلى أي من تلك الشركات للمساعدة أو حاجتها لتأجير وإن كان ذلك فهو من باب المنفعة الشخصية لبعض التجار والصفقات المشبوهة التي تكلم فيها الأخوة الأعضاء في السنوات الماضية علماً بأن هناك ما يقارب 160 موظف كويتي موظفين على ميناء الشعيبة والشويخ لتشغيل تلك الكرينات لم يعد لهم مكان بتلك المحطة مع العلم بأن المؤسسة صرفت عليهم مئات الألف من الدنانير لتطويرهم العلمي والعملي وذلك من الصفقات المشبوهة أيضاً إنشاء مصعد خدمات كلف المؤسسة ما يقارب مئتان ألف دينار ومضى على إنشائه أكثر من خمس سنوات مع العلم بأن وجد بمبنى المؤسسة عدد 8 مصاعد وكذلك مخالفة المؤسسة بالترقيات من الدرجات العامة إلى الدرجة التي تليها دون النظر إلى المدد القانونية وتكون قد خالفت في اللوائح والقوانين المعمول بها وكذلك إرسال العديد من الموظفين للدول الأوربية والعربية للحصول على الشهادات وبعض نهاية الدراسة تقوم بتحويلهم إلى أعمال مكتبية دون الاستفادة من خبراتهم العملية والعلمية لأنهم يعتبروهم من الشللية وقد قامت المؤسسة مؤخراً بتوجيه بعض الكتب إلى المجلس الطبي وديوان الخدمة المدنية بكتب مضللة الهدف منها الحصول على البدلات وإعفاءات لتلك الموظفين يعتبرون من الشللية المسئولين بالمؤسسة وذلك تعيين الكثير من المدراء دون النظر إلى الأقدمية والكفاءة والشهادة العملية والدليل على ذلك تعيين أحد الموظفين بمنصف مدير مكتب الفني وهو حاصل على شهادة رابع متوسط وسبق للشيخ أحمد العبد الله بعزله من منصب مدير إدارة الاحلال والتكوين لعدم مطابقة الشروط عليه ونتقدم ببعض الأسئلة إلى وزير المواصلات .
1 – ما صحة إبرام عقود للموظفين ومدراء الإدارات لا تنطبق عليه الشروط والعقود وإن صح ذلك ما أسباب إبرام العقود لموظفين غير حاصلين على شهادات جامعية ولا تنطبق عليهم شروط المدة القانونية وشروط الدرجة الوظيفية .
2 – ما صحة قيام الموظف رقم وظيفي 6165 بقضاء أكثر من سبعة شهور خارج البلاد دون أن يمس رصيد إجازته .
3 – ما صحة قايم مؤسسة المواني الكويتية بإبرام عقد مبنى قائدي القاطرات والبحارة بتاريخ نوفمبر 2007 وإلى الآن لم يتم إنشاء ذلك المبنى ، ما أسباب ذلك ؟ وما هي قيمة العقد ؟ ومدة العقد الرجاء تزويدي بصورة من ذلك العقد .
4 – ما صحة عدم صرف ملابس المرشدين وقائد القاطرات والبحارة ومشغلي الرافعات الحسرية منذو عام 2005 وحتى تاريخ السؤال .
وإذا كان الجواب بالإيجاب ما أسباب ذلك .
وكيف يقوم الموظف البحري بأداء عمله الوظيفي والفني دون التقيد باللبس الرسمي وخصوصاً المرشدين البحريين ومشغلي الرافعات الجسرية ؟
5 – ما هي أسباب عدم صرف المكافأة التشجيعية لموظفي المؤسسة بعد صدور حكم المحكمة النهائي ؟
6 – كم عدد الأرصفة المؤجرة ميناء الشعيبة ؟ ومن هو الموظف المسئول الذي قام بالتوقيع على عقد رصيف 19 ( ورصيف 20) يرجى إفادتي بإجابة عن اسم المسئول ومنصبه الوظيفي .
7 – ما هي أسباب تحويل إحدى موظفي ضباط الاتصالات إلى مدير المتابعة والتنسيق ؟ يرجى إفادتي بأسباب ذلك ؟ وما هي البدلات التي يتقاضاها بعد الوظيفة المحول إليها .
8 – ما طبيعة عمل فني الاتصالات ؟ وما صحة أيضاً أن من يرتدي نضارة لا يمكنه العمل بتك الوظيفة ؟ وما هي الوظائف ذات المعدات الثقيلة ؟ وهل يعتبر فني الاتصالات من تلك الوظائف .
9 – ما أسباب تأجير الكرينات العملاقة بميناء الشعيبة لإحدى الشريكات ؟ وما مصير الموظفين الكويتيين في مؤسسة المواني الكويتية الذين يعملون على تلك الكرينات ؟