يكتب نبيل الفضل عن سباق النصف متر في شوارع الكويت!

الوطن

3 + 3 = 5  /  سباق النصف متر

نبيل الفضل

< الكويت كما غيرها من دول تعاني من ازدحامات خانقة على طرقها في فترات الذروة. ولكن الكويت تنفرد عن تلك الدول بأن سبب الازدحامات فيها لا علاقة له بالطرق الضيقة أو كثرة الإشارات أو رداءة الجو أو حتى سوء حال المركبات!.
ولكن الكويت تنفرد برداءة قيادة السيارات من قبل المواطنين والمقيمين! ولو أخذنا سوّاقي الكويت إلى بريطانيا مثلا لانشلت الطرق تماما.
هذا اضافة الى رسوخ نظرية وقناعة ساذجة لدى قيادات المرور المتعاقبة بامكانية معالجة مشكلة ديناميكية بحلول ستاتيكية!.
نأتي لسائقي السيارات فنجد من اسباب الازدحام ذلك الاصطراع غير المعقول والتسابق المحموم على نصف متر!. فالويل لك ان تركت مسافة نصف متر بينك وبين السيارة التي امامك خلال فترة الذروة، لانك ستجد سيارة من اليمين أو من الشمال تحاول ان تملأ هذا الفراغ وتدخل بينك وبين السيارة التي امامك!.
طبعا قائد هذه السيارة سيتسبب بوقوفك ووقوف كل السيارات التي خلفك، كما سيتسبب بوقوف السيارات التي خلفه كذلك. فيخلق ازمة ازدحام من أجل خمسين سنتيمتراً!!.
وهذا الفعل الغبي سيحدث في نفس الوقت وفي نفس الطريق عشرات بل مئات المرات ليزيد من اعاقة سير المركبات ويضيف سبباً كويتياً صرفاً للزحمة.
والمشكلة هي مشكلة معرفية واخلاقية، فسائق السيارة عندنا لا يفكر الا في نفسه وسيارته، ويعتقد ان الطريق ملكه الذي ورثه عن ابيه، فيتصرف بحماقة تزيد من مأساة المرور، وهو جاهل لا يعرف بأن ما يفعله من حركات حمقاء لا يقتصر تأثيرها عليه وعلى من اقتحم مساحته، وانما يمتد تأثيرها الى طابور طويل من السيارات! فسائق السيارة عندنا يعتقد ان العالم يتمحور فيه وفي سيارته، ولا يعرف عن علاقة تصرفاته وتأثيرها على الغير!.
اما مشكلة الحلول الستاتيكية للمشاكل الديناميكية، فلها اوجه كثيرة نتطرق الى ثلاثة منها.
اولا. المطبات التي تشوه الطرق وتتسبب بآلام الظهر والرقبة للكثيرين، لماذا نضع هذه المطبات امام المدارس؟! طبعا لحماية الطلبة!.
ولكن الطلبة يداومون من السابعة صباحا حتى الثانية ظهرا، فلماذا تبقى المطبات من الثانية ظهرا الى السابعة صباحا اي 17 ساعة يوميا؟!. لانه حل ستاتيكي كسول لا يتعب المسؤول.
في حين ان الواجب هو وضع مطبات معدنية متحركة يتم ازاحتها بعد انتهاء الدوام المدرسي، وتعاد قبل بدء الدوام صباحا.
ثانيا. كاميرات السرعة المبرمجة على السرعة القصوى 120 كم/الساعة وبزيادة 10كم/ الساعة قبل ان تلتقط صورة نمرة السيارة.
لماذا نفترض بان سرعة 120 التي تصلح صباحا تصلح كذلك في المساء؟! فالسرعة القصوى لأي طريق يحددها كمّ السيارات في الطريق!. وفي كثير من الدول تتغير السرعة حسب حركة المرور والازدحام او حتى الطقس!. ففي بريطانيا مثلا وعلى كل طرقها السريعة تجد لوحات تحدد السرعة المناسبة للسيارات بناء على وضع المرور الذي امامك بعدة كيلومترات.
اما نحن فالله يخلف علينا، السرعة واحدة حتى لو حدث زلزال!. لاننا لا نحب التغيير ولا الديناميكية ونؤمن بغباء لا يليق بان السرعة الموضوعة هي السرعة الصح التي تصلح لكل زمان ومكان!.
ثالثاً. في بريطانيا وضعوا ضريبة للزحمة، فإذا اردت ان تقود سيارتك في لندن المزدحمة والتي تعاني من نقص المواقف، فعليك ان تشتري كرتا يؤكد انك دفعت ضريبة الزحمة وتضعه في مكان واضح والا... ستكون غرامتك اضعافا مضاعفة!.
وهذه الضريبة خففت كثيرا من دخول السيارات الى لندن، وكذلك الحال في دول اخرى اقربها دبي، حيث توضع اقواس في الشوارع بها اجهزة رصد وكاميرات تصور السيارة ورقمها وتسجل عليها ضريبة او رسم طريق خلال فترة الذروة!. وتتم محاسبة صاحب السيارة على هذه الرسوم شهريا او عند تجديد الدفتر، وبهذه الطريقة خففوا كثيرا من توافد السيارات وسائقيها على هذه الطرق المزدحمة.
في الكويت اول ما تقول رسوم صاحوا عليك، تضييق على المواطن محدود الدخل!!!
لأننا البلد الوحيد الذي يقدم منفعة المواطن على مصلحة الوطن.

أعزاءنا

السوالف عن المرور وازدحاماته تجلب الهم والقلق والانزعاج فاغفروا لنا ازعاجكم او مشاركتكم في الهم والقلق.
عيدكم مبارك... وعساكم من عواده