'هنى ويل' للطيران تعزز أسطول 'غو إير'

الاقتصاد الآن

وحدات 'هني ويل' 131-9A توفر استهلاك 'ايرباص' A320 للوقود بنسبة 4.5%

1934 مشاهدات 0


أعلنت هنى ويل عن تعزيز اتفاقياتها مع 'غو أير' للطيران GoAir، إحدى الشركات الرائدة في خدمات الطيران منخفض التكلفة في الهند، عن توسيع اتفاقياتها لتركيب وصيانة وحدات الطاقة المساعدة 131-9A من شركة 'هني ويل' (المسجلة في بورصة نيويورك للأسهم تحت الرمز HON)، والتي سوف تستخدم في 10 طائرات إضافية للشركة من طراز 'ايرباص أيه 320' A320   لتوفير الطاقة المساعدة وخفض التكاليف التشغيلية.
وفي ضوء هذه الاتفاقية تقوم 'هني ويل' بتركيب وحدات الطاقة المساعدة الجديدة خلال الفترة من العام 2012 وحتى العام 2014، كما أنها تعد امتداداً للعقد الحالي للشركة المتعلق بعشر وحدات للطاقة المساعدة مع 'غو أير' GoAir، لتتحمل بموجبها مسؤولية صيانة وحدات الطاقة المساعدة المستخدمة في كافة طائرات أسطول 'غو أير' من طراز 'أيه 320' A320 حتى العام 2018.
وقال 'جون اشتون' نائب رئيس شركة 'هني ويل أيروسبيس' لشؤون شركات الطيران في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا والهند: 'تعتبر الهند واحدة من المناطق الهامة التي تشهد نمو مرتفعاً لأنشطة 'هني ويل'، لاسيما وأن شركات الطيران في هذا البلد تسعى إلى تعزيز مكانتها في مجال راحة وسلامة العملاء، مع إبقاء التكاليف عند أدنى حد ممكن، كما أننا نمتلك خبرة تربو على 50 عاماً في مجال تطوير وحدات الطاقة المساعدة، إلى جانب تسخير هذه المعرفة لتزويد شركة 'غو أير' بالتكنولوجيا الهامة التي تضمن الأداء القوي وزيادة مدة استخدام المحرك وضمان سهولة اجراء أعمال الصيانة على نحو يحقق انخفاض تكاليف التشغيل وملكية الطائرات'.
تجدر الإشارة إلى أن سلسلة وحدات الطاقة المساعدة 131-9A من 'هني ويل' قد صممت خصيصاً لتتناسب مع متطلبات الطائرات ضيقة البدن مثل 'أيرباص' A319 و A320 و A321، وعند استخدامها من قبل 'غو أير'، تستطيع توفير استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3.4 %، كما توفر طاقة إضافية بنسبة 10 في المئة مقارنة بوحدات الطاقة المساعدة الأخرى، الأمر الذي يسمح لها بتبريد أو تدفئة المقصورة بشكل أسرع بمعدل دقيقتين. وإضافة إلى ذلك، قامت شركة 'غو أير' باستبعاد غالبية وحدات الطاقة المساعدة على أسطولها من أجل خفض استهلاك الوقود في طرازها الحالي من خلال تعديلات الأداء على نظام المراقبة البيئية، ويوفر هذا الخيار المدمج خفضاً في استهلاك الوقود بمعدل إجمالي يصل إلى 4.5 % في دورة عمل الطائرة وترتيباتها الأصلية.
من جانبه قال 'بابو بيتر' النائب التنفيذي لرئيس شؤون الهندسة في شركة 'غو أير': 'مع تنامي الطلب من جانب المسافرين على رحلاتنا، فإن أولوية اهتمامنا تتمثل في ضمان مواصلة تقديم القيمة مقابل المال، في الوقت الذي نحرص فيه أيضاً على تجهيز طائراتنا بالتقنيات الأكثر قدرة على المنافسة، ونؤمن بأن وحدات الطاقة المساعدة من 'هني ويل' تساعدنا على تعزيز توليد الطاقة مع الارتقاء بمستوى أداء تشغيل المحرك الرئيسي لدعم النظم المستخدمة داخل المقصورة والتشغيل الأسرع للمحرك، إضافة إلى خفض استهلاك الوقود بما يحقق التوفير في التكاليف، وعلى نحو ينعكس بالإيجاب على عملائنا'.
وتعمل وحدة الطاقة المساعدة 131-9A بدءاً من مستوى سطح الأرض وحتى ارتفاع 41 ألف قدم، وتوفر 154 رطلاً من الهواء في الدقيقة الواحدة وبمعدل 52 رطلاً لكل بوصة مربعة لنظم المراقبة البيئية وتشغيل المحرك الرئيسي، ويمكن للمولد تزويد الطاقة الكهربائية الكاملة لهذه الطائرات في حال وقوع أي حادث طارئ.
وتشتمل  سلسلة 131-9 على تقنيات جديدة مع إدخال تحسينات على التصميم لزيادة جدارتها وسهولة الصيانة ورفع مستوى الأداء، وفي حال حدوث عطل في الوحدة، يمكن نزع جميع المكونات القابلة للاستبدال في السلسلة 131-9 وإحلال قطع جديدة مكانها في غضون 15 دقيقة أو أقل، وحتى الآن وقع الاختيار على هذه السلسلة من جانب أكثرمن 100 شركة طيران في العالم لاستخدامها في ما يزيد على 1980 طائرة قيد الاستخدام حالياً أو في طلبيات مستقبلية للطائرات التجارية، الأمر الذي يجعل منها الخيار الأول لشركات الطيران في الهند وفي جميع أنحاء العالم، خاصة بالنسبة للشركات التي تقوم بتشغيل الطائرات التجارية ذات الممر الواحد.

الآن-المحرر الاقتصادي

تعليقات

اكتب تعليقك