سعيا لحل مشكلتي 'الازدحام ، والمواصلات'

الفكرة بدأت في عهد عبد الناصر والتنفيذ في عهد مبارك

الإفتتاح الرسمي للخط الثالث يناير المقبل

15 مليار تكلفة الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة والتنفيذ مارس المقبل

2.6 مليون راكب يومياً على خطوط مترو الانفاق في مصر

تعتبر القاهرة المدينة الاولى فى الشرق الاوسط والقارة الأفريقية من حيث عدد السكان - 18 مليون نسمة -  وتحتل المركز السابع عالمياً بين اكثر مدن العالم ازدحاماً ولم يكن من اليسير ان تواجه الدولة مثل هذه الزيادة الكبيرة فى عدد السكان بتحسين موازى فى شبكة النقل والمواصلات تتماشى مع هذه الزيادة وتستطيع ان تغطى متطلباتها ، وكان ضعف شبكة النقل والمواصلات ذات اثر سيىء على المواطن المصري نفسياً واجتماعيا وكان لذلك ايضا اثر على الآداء اقتصادياً، دفعت كل تلك الاسباب التفكير في تبنى مشروع مترو أنفاق القاهرة والذي يعد أول خط مترو تم تسييره في مصر والوطن العربي وقارة أفريقيا، وهو أهم وسائل المواصلات في القاهرة الآن.

البدايــــة

الفكرة بدأت في عهد الرئيس الراحل جمال عبد الناصر على يد المهندس الدكتور المصري سيد عبد الواحد حيث فكر في مشروع مترو الانفاق لحل أزمة المواصلات والتكدس السكاني وفي عام 1954 استقدمت الدولة خبراء فرنسيين لإعداد تقرير حول مستقبل النقل العام داخل القاهرة الكبرى وأوصوا بتكوين شبكة من مترو الأنفاق تتكون من خطين ،كما أوصو بتجميع شركات النقل في شركة واحده ومن عام 1965 حتى عام 1966 قدمت بيوت الخبرة من الاتحاد السوفيتي واليابان وفرنسا توصيات بضرورة إنشاء شبكه للمترو وفى عام 1969 تصاعدت أزمة النقل العام للقاهرة الكبرى وأوصى مجلس الوزراء برئاسه الرئيس جمال عبد الناصر بدراسة المشكلة ولم تكن الظروف الاقتصادية بعد حرب 1967 مناسبة لوضع مشروع مترو الانفاق موضع الجد وبالرغم من ذلك قامت وزارة النقل بناء على توصيه مجلس الوزراء بطرح مناقصه وتم التعاقد مع بيت الخبرة الفرنسى الحكومي (سوفريتو ) في 20 سبتمبر 1970.

التنفيــــذ

بدأ العمل الفعلي في المشروع عام 1982 وانشاء الخط الأول الذي يشكل  العمود الفقرى لشبكة خطوط المترو بالقاهرة الكبرى حيث يمر بأكثر الأماكن من حيث الكثافة السكانية، وقد تم إنشاء الخط عن طريق ربط خط سكة حلوان جنوبا مع خط سكة حديد المرج فى الشمال الشرقى لمدينة القاهرة بواسطة نفق يمر أسفل وسط المدينة. ويمتد الخط الأول من محطة المرج الجديدة حتى محطة حلوان بجنوب القاهرة, على 35 محطة بمسافة حوالي 44 كيلومتر ويبلغ طول النفق 4.5 كيلومتر.

التطــــــور

بالرغم من الدور الذي يقوم به الخط الاول الا أنه لم يكن كافيا لحل الأزمة وبفضل التكنولوجيا المتطورة لم يعد هناك مشكلة في إقامة الأنفاق سواء أكانت تحت الأرض أم تحت الماء، ففي شهر اكتوبر لعام 2000 انتهت مصر من تنفيذ الخط الثاني لمترو الأنفاق والذي يعتبر أهم محور نقل ركاب حضاري وسريع يربط محافظات القليوبية بالقاهرة والجيزة حيث أنه يمتد من محطة شبرا الخيمة في محافظة القليوبية إلى محطة المنيب في محافظة الجيزة بطول حوالى 19 كم و20 محطة. ويوجد به محطتين تبادليتين مع الخط الأول هما محطتى الشهداء (حسني مبارك سابقا) والسادات. يتكون الخط من جزء سطحى بطول 6 كم يحتوي على 6 محطات سطحية، وجزء نفقى بطول 9.5 كم يحتوى على 10 محطات تحت الأرض إلى جانب المحطتين التبادليتين.

الحديـــــث

وتلبية لمطالب النقل الكثيفة انتهت مصر حديثاً من إنشاء الخط الثالث لمترو الانفاق والذي يربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى مروراً بمنطقة وسط المدينة ليبدأ من مطار القاهرة شرقاً وينتهى فى إمبابة غرباً ماراً بمناطق ' مصر الجديدة – إستاد القاهرة – العباسية – شارع الجيش – العتبة – الزمالك – إمبابة ' بطول يبلغ حوالى 30 كم ، وقد تم وضع حجر الأساس في يوليو 2007 ، وقررت السلطات المصرية بأن يكون الافتتاح الرسمي للخط الثالث لمترو الأنفاق في يناير المقبل .

الخط الرابع

كما تقوم مصر حالياً بدراسة إنشاء الخط الرابع من مترو الانفاق والذي سيبدأ من حي الهرم ليمتد إلى مدخل مدينة 6 أكتوبر، وقد كشفت وزارة النقل المصرية عن بدء الخطوات التنفيذية لانشاء الخط الرابع لمترو الانفاق قبل مارس المقبل والذي يبلغ طول المرحلة الأولي منه‏ 17.2‏ كيلو متر تتكلف ‏15‏ مليار جنيه وتضم‏ 15‏ محطة‏.

وتتحرك جميع قطارات المترو بطاقة التيار الكهربائي وهناك محطات تحويل احتياطية في كل محطة تعمل أوتوماتيكيا في حالة انقطاع التيار ،وفي حالة الطوارئ تستخدم بطاريات تكفي لمدة ساعتين، يبلغ سعر تذكرة استعمال المترو جنيه مصري واحد لكافة المحطات تخصص العربتان في منتصف المترو للسيدات ويمنع استخدام الرجال لهما حتى التاسعة مساءا ولكن يسمح للسيدات استخدام كافة عربات القطار وينقل المترو ما يقرب من2.6 مليون راكب يوميا.

وأشارت دراسات وزارة النقل إلى أن القاهرة الكبرى تحتل المرتبة الخامسة والثلاثين من ناحية أطوال خطوط المترو بين 114 دولة، حيث يوجد بها 50 كيلومتراً من الأنفاق فى الوقت الذى يبلغ تعداد سكانها 18 مليون نسمة.

قطار تجريبي للخط الثالـــــث

إحدى محطات الخط الثالــــــث

وضع اللمسات النهائية لمحظات الخط الثالث

الخط الثالث في رسم تخطيطي

 

 الخط الثاني في رسم تخطيطي

قطار الخط الثــــاني

شعار مترو الأنفاق في مصـــر