ميناء مبارك يكون أو لا يكون

ميناء مبارك يكون أو لا يكون 

وربة محمية بيئية

لا نعلم اذا كان سيكون او لا يكون , سوف يستكملون بناءه او لا , ميناء مبارك اصبح حديث العصر و أصبح أداة يستخدمها جارنا الشمالي للابتزاز و هي داخل حدودنا الجغرافية البرية و البحرية ولا تمس حدوده و لا سيادته أيضا , فالاولى على الجار الشمالي  و المتظاهرين أن يلتفتون لمن هو مستولي على مناطقهم الحدودية و رموزهم السياسية  , وعلى شعب جارنا الشمالي  أن يحترس من بعض  الدول التي  تستخدم ادواتها السياسية المسيطرة عليهم ببعض الدول لزعزعة أي مشاكل بمحيط الخليج العربي  و الهدف منه ابعاد الانظار عن الجرائم التي تتم عن طريق انظمة صديقة لهم .
ولنعود لميناء بوبيان وأن كنت خائف أن  تمت دراسة جدوى حقيقية له او لا  , ولكن أيقاف المشروع  بعد البدء به فهو خسارة كبيرة  من ناحية التصاميم و العقود التي أبرمت و الشروط الجزائية للعقود  , فالاجدر أستكمال بناءه و تخصيصه لشركة عالمية كبرى تختص بقطاع الشحن لادارته لتحقيق اكبر فائدة ممكنة منه أمثال شركة ميرسك وشركة موانئ دبي العالمية .
منذ سنين عديدة يسعى جارنا الشمالي الى تنفيذ ميناء عالمي بمنطقة الفاو ولكن أوضاعه السياسية لم تساعده  , و أجندة البعض من قيادته السياسية لا تسمح بأعماره و نهوضه ( الا من رحم الله ) لكن بعد بدء ميناء مبارك , أصبح الطموح لبناء ميناء الفاو أكبر بكثير من قبل و أصبح أكثر جدية , ويتوهمون  بأن ميناء مبارك هدفه الاساسي بضائعهم .
 
على #
على الحكومة الاتجاه الى أنجاز المرحلة الاولى بأسرع وقت , وأن لا تلتفت لأي صوت نشاز ضده , وعليها أن تعيد النظر في المراحل الاخرى و أن تدرس أن تجعلهم من الناحية الجنوبية أن لم يكونوا كذلك .
لماذا ؟
لماذا لا يتم تحويل جزيرة وربة الى محمية طبيعية و أن تمنح الحكومة حق أدارتها لجهة بيئية عالمية .
لماذا لا يتم دفان طرف جزيرة بوبيان من بداية جسر بوبيان الى نهاية خور الصبية مع عدم المساس بخور الثعالب للمحافظة على البيئة و الحفاظ على الواجهات البحرية الجميلة به و يتحمل تكلفة الدفان القطاع الخاص نظير أستغلال اراضي الدفان لمدة زمنية محددة .
الكاتب خالد محمد خالد الردعان