(تحديث وتصحيح) رغم إدانة الحكومة الهندية لها !

فضت لجنة المناقصات المركزية في اجتماعها اليوم مظاريف احدى اكبر المناقصات المدرجة بخطة التنمية وهي مناقصة تصميم وانشاء وانجاز وصيانة جسر الشيخ جابر الاحمد الصباح.

وقال رئيس اللجنة احمد خالد الكليب لوكالة الانباء الكويتية (كونا) انه تم تقديم ثلاثة عطاءات رئيسية واربعة عطاءات بديلة حيث ان المناقصة تقبل تقديم العروض البديلة حسب نص المادة 23 من قانون المناقصات العامة.
واضاف الكليب ان العطاءات الرئيسية حسب ترتيب الاسعار جاء تحالف بقيادة شركة هيونداي الكورية بأقل الاسعار 000ر738750000 دينار وتحالف بقيادة شركة مجموعة بن لادن السعودية ثاني اقل الاسعار ب000ر804950000 دينار وتحالف بقيادة شركة ليتون الاسترالية ثالث اقل الاسعار ب 000ر807310950 دينار.

وافاد بان البديل الاول للعروض البديلة جاء بقيادة شركة ليتون الاسترالية ب000ر786190576 وقيادة مجموعة بن لادن السعودية ب000ر783300000 دينار.

واضاف ان البديل الثاني للعروض البديلة جاء بقيادة مجموعة بن لادن السعودية ب000ر769800000 دينار وقيادة شركة ليتون الاسترالية 000ر770803576 دينار.

وذكر انه عملا بنص المادة 38 من قانون المناقصات تحال العطاءات الى الوزارة للدراسة وتقديم التوصية خلال 30 يوما.

يذكر انه تم طرح المناقصة بتاريخ الثالث من يناير 2010 مع فتح باب التأهيل للشركات الراغبة بالمشاركة بنفس شروط ومعايير التأهيل وعليه تقدمت اربع شركات بتحالفات وتعديل تحالفات وقامت اللجنة بدورها في تلقي طلبات التأهيل واحالتها الى الجهة المعنية للدراسة وتقديم التوصية.

واسفرت النتائج عن تأهيل تحالفين وتعديل تحالف وذلك مما ساهم في توسيع دائرة المنافسة بما يعود بالوفرة على المال العام

تجدر الإشارة إلى أن صحيفة هندية نشرت تقرير حكوميا بعنوان 'المقاول هو المسئول عن انهيار جسر كوتا'، حيث بينت صحيفة ذي تايمز أف انديا الهندية الواسعة الانتشار  قبل عدة أيام، حيث ذكرت الصحيفة أن تقريرا حكوميا للجنة تحقيق رباعية استغرقت عشرة أشهر بعملها قد خلص إلى أن المقاول لجسر كوتا بولاية راجيستان الهندية لم يتبع الإجراءات والمراحل المطلوبة لإنشاء الجسر، وأضافت الصحيفة أن التقرير المكون من 20 ألف صفحة يلقي باللائمة على مقاول الجسر الرئيسي هيونداي الكورية الجنوبية وشريكها المحلي -شركة جامون انديا الهندية.

وكان الجسر والبالغ طوله كيلو ونصف الكيلومتر، قد انهار في الرابع والعشرين من ديسمبر الماضي وحصد 48 ضحية وعشرات الجرحى.

وكانت شركة هيونداي الكورية قد نشرت توضيحا صحافيا قبل أيام في بعض الصحف الكويتية المحلية تؤكد فيه أن الحكومة الهندية قد برأتها من مسئولية انهيار الجسر وهو الأمر الذي يخالف الحقيقة حسب ما نشرت الصحيفة الهندية بالأمس.

يذكر أن شركات هيونداي تحاول المنافسة في مشاريع خطة التنمية في بناء المساكن والطرق في الكويت، وقد جاءت محاولة توضيحها الصحافية بعد تساؤلات نيابية حول سجلها في الإنشاء ومسئوليتها حول حادثة انهيار الجسر الهندي والذي حملتها الحكومة الهندية مسئوليته حسب تقرير لجنة تحقيقها في الحادث.

للمزيد من التفاصيل، أنظر أدناه:

http://www.alaan.cc/pagedetails.asp?cid=30&nid=60395