للمرة الثانية وبغياب مجلس الأمة

بعد محطة الزور بمليار دينار، جسر جابر لصالح الصقر مقابل 720 مليون دينار

للمرة الثانية، وفي غياب مجلس الأمة، قامت الحكومة بترسية مشروع جسر الصبية المعروف باسم جسر جابر على مجموعة الصقر وكيل شركة هيونداي، وذلك بعد مناقصة محطة الزور والتي قد تصل تكلفتها لمليار دينار، والتي شابها العديد من المخالفات بدءا من لجنة المناقصات المركزية وصولا لمخالفات ديوان المحاسبة عبر رئيس الديوان عبدالعزيز العدساني.

ووفقا لما ذكرته مجلة، وعبر تقرير نشرته 'القبس': أرست وزارة الأشغال العامة عقدا بقيمة 720 مليون دينار لبناء طريق الصبية على تحالف بقيادة شركة هيونداي للهندسة والإنشاء الكورية الجنوبية.

ووفق مجلة ميد، كانت لجنة المناقصات المركزية وافقت في فبراير 2011 على العرض الذي جاء بأقل الأسعار بقيادة الكونسورتيوم المؤلف من المجموعة المشتركة للمقاولات والشركة الكورية، بعد تقديم العروض في أكتوبر 2010. ومع ذلك، تم تأجيل ترسية العقد.

هذا وتعد ترسية المناقصة الآن نهائية، وسيستعد الكونسورتيوم الفائز لتقديم سند ضمان الأداء المتعلق بالصفقة، وذلك في نهاية نوفمبر.

وذكرت مجلة ميد أن وزارة الأشغال العامة أرست عقداً بقيمة 720 مليون دينار كويتي لبناء طريق الصبية، على كونسورتيوم بقيادة شركة هيونداي للهندسة والإنشاء الكورية الجنوبية..

من جهة أخرى، واجه مشروع طريق الصبية تأجيلا عدة مرات منذ طرحه للمرة الأولى عام 2006. ويعرف المشروع رسمياً باسم جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح، وتأجل مراراً بسبب تغييرات طرأت على التصميم لتسمح بمرور سفن كبيرة تحته، ولتجنب أي تدمير للبيئة. وأعادت وزارة الأشغال العامة صاحبة المشروع فتح باب التأهل عام 2010.

تجدر الإشارة إلى ان ديوان المحاسبة قد اعطى موافقته في يوليو الماضي على تمرير مشروع محطة الزور الشمالية من خلال تحالف شركات يقوده النائب السابق محمد الصقر ، على الرغم من مخالفة المشروع مخالفة صريحة لقانون ٣٩ / ٢٠١٠ من جانب ، ومخالفته للمواصفات والشروط الفنية الواجب تحقيقها !!

وقالت مصادر حينها لـ ان الفريق الفني المسؤول والفاحص لمشروع محطة الزور الشمالية أكد في أكثر من تقرير ان عطاء تحالف الصقر يعتريه الكثير من النواقص في الاشتراطات الفنية اللازمة لتنفيذ المشروع فضلاً عن مخالفة الترسية لصحيح قانون ٣٩ / ٢٠١٠.

واضافت المصادر ان هذا الموقف من جانب الفريق الفني جوبه بالرفض الشديد من جانب قيادة ديوان المحاسبة وبالتحديد من رئيسه عبدالعزيز العدساني ، الذي حاول بشتى بالطرق - ترهيباً وترغيباً - ان يثني اعضاء الفريق للفني عن رأيهم بعدم تسجيل المخالفات على تحالف الصقر ، إلى درجة التهديد بتحويل أعضاء الفريق الفني المدقق والفاحص للمشروع للجنة تحقيق تحقق معهم حول اسباب تسجيلهم للاعتراضات الفنية والمخالفات التي تشوب المشروع !! إلا أن كل محاولاته باءت بالفشل.

وقالت المصادر انه أمام صلابة موقف اعضاء الفريق الفني المكلف بفحص مشروع محطة الزور الشمالي ، الذي قدم تقريرين الأول بتاريخ ١٢ يونيو والثاني ١٨ يونيو يثبتان المخالفات التي تحيط بالمشروع ، وبعد ان فشل العدساني في ان يفرض على أعضاء الفريق الموافقة بتمرير المشروع ، قام العدساني باستخدام المكتب الفني بالديوان لاعطاء رأي يساعده في تمرير المشروع ، وقد كان ، حيث زوده المكتب الفني برئاسة مديره زهير أشكناني برأي يناقض رأي الفريق الفني المختص والمكلف بفحص وتدقيق مشروع المحطة ، وطلب العدساني بعدها ان يقوم كلا الفريقين ( الفريق الفني والمكتب الفني ) برفع تقريريهما إليه ليتخذ القرار المناسب.