سلامة طائراتنا وركابها خط احمر

أكد المدير الاقليمي الاعلى للخطوط الجوية الكويتية بدر العميري استمرار المؤسسة في أداء عملها بمهنية عالية وحرصها على أعلى معايير الامن والسلامة على متن رحلاتها.
ونفى العميري في مؤتمر صحافي عقدته المؤسسة اليوم صحة ما يتردد من انباء عن توقف بعض طائرات (الكويتية) عن العمل بسبب الاعطال الفنية وقال 'ان المشكلات الفنية التي حدثت مع طائرتي الشركة في رحلتي جدة وفرانكفورت تم حلها بكل سلاسة ويسر'.
وشدد على أن سلامة طائرات الخطوط الجوية الكويتية وسلامة ركابها 'خط أحمر بالنسبة للمؤسسة التي لا يوجد فيها أي مشكلات فنية لا من قريب أو بعيد'.
وأشار العميري الى 'الاهتمام الكبير' الذي يبديه وزير المواصلات المهندس سالم الاذينة والادارة العليا للمؤسسة بحل جميع الاشكاليات التي تواجه عمل المؤسسة مبينا ان عملية خصخصة المؤسسة في أيدي الجهات العليا 'التي سترى ما هو مناسب وتبت به في الوقت المناسب'.
وذكر ان ايقاف بعض الخطوط في خطة المؤسسة التشغيلية لعام (2013 - 2013) يأتي 'لاسباب تشغيلية وتجارية بحتة'.
ولدى سؤاله عن خطة الشركة في موسم العمرة أفاد العميري بأن المؤسسة حققت حتى الآن نحو 90 بالمئة من الاهداف الموضوعة في مجال الحجوزات لهذا الموسم.
من جانبه كشف المدير الاقليمي للتسويق والمبيعات في المؤسسة عبدالله القيسي عن خفض ساعات التشغيل للعام الحالي من خلال الغاء بعض الرحلات وتقليص عدد الرحلات لاماكن أخرى.
وقال القيسي ان الخطة التشغيلية للعام الحالي ترتكز على مرحلتين الاولى تبدأ في 22 يوليو الجاري حيث سيتم وقف خط أبوظبي ومسقط كما سيتم وقف خط جنيف في 16 سبتمبر المقبل وذلك بسبب برنامج الصيانة المكثف للرحلات.
وفيما يتعلق بالمرحلة الثانية أوضح انه سيتم تقليص رحلات (الكويتية) من أول أكتوبر المقبل على خط سوهاج من اربع رحلات إلى رحلتين ومحطة الاسكندرية من ست رحلات الى اربع رحلات أسبوعية مشيرا الى انه سيتم تخفيض رحلات طهران الى رحلتين وتخفيض رحلات القاهرة المسائية من ست رحلات الى رحلتين فقط مع استمرار الرحلات الصباحية على حالها.
وذكر القيسي انه سيتم تخفيض رحلات دبي من 21 رحلة الى 14 رحلة أسبوعيا كما تم الغاء خط دمشق للظروف السياسية الراهنة التي تمر بها سوريا.
وبالنسبة الى استئجار طائرات جديدة أفاد القيسي بأنه تم وضع جميع الخطط والدراسات أمام الجهات المعنية لتأجير اربع طائرات جديدة 'والمؤسسة بانتظار الرد على الطلب' مجددا التأكيد أن تخفيض الرحلات والغاء البعض الآخر 'يأتي لأسباب تشغيلية تجارية بحتة'.
وعن تأثير الغاء وتقليص عدد الرحلات وأثر ذلك على ايرادات (الكويتية) أجاب القيسي انه 'لا يوجد تأثير يذكر' لاسيما ان الرحلات التي ألغيت أو تم تعديلها كانت بمعظمها خاسرة تجاريا 'وأولوية المؤسسة حاليا اجراء الصيانة بشكل شامل ومكثف'. وعن ايرادات الشركة ذكر القيسي أنها ارتفعت بنحو 14 مليون دينار كويتي خلال العام المالي (2011/2012) حيث بلغ اجمالي الإيرادات 5ر238 مليون دينار اي ما يقارب نسبة 6ر99 في المئة من هدف المبيعات الذي وضعته المؤسسة والبالغ 239 مليونا للسنة المالية المذكورة.
وقال ان ايرادات محطة الكويت في العام المالي 2011/2012 ازدادت بواقع 11 مليون دينار لتبلغ 136 مليون دينار مقارنة بالعام الماضي الذي بلغت الايرادات فيه 125 مليون دينار.
من جهته قال نائب مدير ادارة العمليات بمؤسسة الخطوط الجوية الكويتية الكابتن شوقي العبلاني ان سلامة وأمن الركاب جزء لا يتجزأ من استراتيجية وعمل المؤسسة وكذلك جزء من عمل الطيار الذي يخضع لتدريبات واختبارات بالغة الصعوبة تتضمن سيناريوهات التحرك حيال أية أعطال تتم على الطائرة في الأرض أو الجو.
وأكد العبلاني أن معايير السلامة على متن الخطوط الجوية الكويتية عالية جدا مطالبا الاعلاميين ووسائل الاعلام بمراعاة الدقة لدى نقل الاخبار الخاصة بقطاع الطيران نظرا الى حساسية هذا النوع من الاخبار.
بدوره نفى مدير ادارة الهندسة بالشركة خليل حماد صحة ما تردد من انباء عن تلقي المؤسسة انذارا حول وضع طائراتها مضيفا انه لم يتم ايقاف أية طائرة كما هو الحال منذ 55 عاما حيث لم يتم ايقاف اي طائرة للمؤسسة.
وقال حماد انه وفق مؤشرات التقارير العالمية عن سلامة الطيران العالمي فان هناك 50 شركة توقفت محركاتها في الفترة بين 1 مايو الى 10 يوليو الماضيين مبينا ان هناك فرقا جوهريا بين سلامة الطائرة والخلل الفني .
وأشار الى ان طائرات المؤسسة كافة 'تخضع الى برامج صيانة مكثفة لها منذ الاحداث الأخيرة وهذه البرامج مستمرة لمدة شهرين وليس 30 يوما كما هو معروف'.