سيارة كونتيننتال جي تي V8 الجديدة تصل الشرق الأوسط

يولّد محرّك V8 الجديد في هذا الطراز من ’بنتلي‘ قوّة قصوى تبلغ 500 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة ومستوى عزم قياسي يبلغ 660 نيوتن-متر تقريباً ضمن كامل نطاق دورات المحرّك بدءاً من 1700 دورة حتى 5000 دورة في الدقيقة، ما يوفر أداءاً أخّاذاً وطاقة كبيرة كجزء من تراث ’بنتلي‘ العريق.

وعبر اتصاله بنظام نقل حركة أوتوماتيكي جديد من 8 سرعات بنسب مغلقة، فإن سيارة ’جي تي‘ الجديدة يمكنها التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 5 ثواني فقط والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 302 كيلومتر في الساعة.

يتميّز محرّك V8 الجديد بإزاحة متغيّرة مع نظام إدارة للمحرّك عالي التطوّر، الأمر الذي يضمن عملية انتقال ناعمة تصعب ملاحَظتها من وضعية V8 إلى V4 تحت ضغط تخنيق منخفض.

ويتمتّع المحرّك المتطوّر تقنياً بميّزة الضخ المباشر عالي الضغط، ومستويات احتكاك منخفضة، وإدارة حرارية متقدّمة، وخاصّية استرجاع الطاقة عبر نظام الشحن، إضافة إلى توضيب مبتكَر للشاحن التوربيني لمزيد من الفعالية.

ومن شأن الهدير الذي يمكن تمييّزه مباشرة أن يضع محرّك V8 الجديد سعة 4.0 ليتر على مسافة من أقرانه لدى ’بنتلي‘.


ويحتلّ طراز ’كونتيننتال V8‘ الجديد مكانه مباشرة بعد طراز ’جي تي‘ الرائد بالمحرّك الضخم من 12 أسطوانة وسعة 6.0 ليتر، والذي يستمر باجتذاب العملاء عبر جمعه بين الدقّة الحرفية الراقية والطاقة القصوى لمحرّك ’كونتيننتال W12‘ الذي يولّد قوّة كبيرة جداً تبلغ 631 حصاناً.

ويتم تجهيز طراز ’كونتيننتال جي تي V8‘ بنظام متطوّر للدفع بجميع العجلات يشتمل على ترس تفاضلي متقدّم من نوع ’تورسن‘ (Torsen) وتوزيع للطاقة بشكل تفضيلي نحو الخلف بنسبة 40:60. وهذا يضمن تماسكاً آمناً للسيارة وفي الوقت عينه رياضياً على مختلف أنواع الطرق وأحوالها.

ومنذ طرح طراز ’جي تي‘ الأساسي في 2003، لا تزال مجموعة سيارات كونتيننتال بمحرّك W12 تنتقل من نجاح لآخر مع بيع ما يزيد عن 50,000 سيارة حول العالم، ما يجعل مصنع بنتلي الموجود في كرو بإنكلترا أكبر منتج في العالم للمحرّكات ذات الـ12 أسطوانة. وتستمر قصّة W12 بالتميّز حتى اليوم وهي تبقى التعبير الأمثل عن قوّة ’بنتلي‘ الهندسية.